Discussion:
climatronic i grijanje
(prestaro za odgovor)
roki
2007-09-03 19:36:44 UTC
Permalink
kako radi Climatronic u AUTO modu tokom hladnog vremena kada radi grijanje.
Da li je onda klima (kompresor?) isključena i stvar radi kao u ECON modu?
Neprijateljski Rudar@yacht
2007-09-03 20:24:16 UTC
Permalink
Post by roki
kako radi Climatronic u AUTO modu tokom hladnog vremena kada radi grijanje.
Da li je onda klima (kompresor?) iskljuèena i stvar radi kao u ECON modu?
ECON znaci ECONOMY tj iskljucen kompresor...tad u u auto modu samo grije ili
puse hladni zrak izvana ak stavis na nizu temp...uz smanjenu potrosnju jer
je kompresor iskljucen
roki
2007-09-03 21:48:54 UTC
Permalink
Post by Neprijateljski ***@yacht
Post by roki
kako radi Climatronic u AUTO modu tokom hladnog vremena kada radi grijanje.
Da li je onda klima (kompresor?) isključena i stvar radi kao u ECON modu?
ECON znaci ECONOMY tj iskljucen kompresor...tad u u auto modu samo grije ili
puse hladni zrak izvana ak stavis na nizu temp...uz smanjenu potrosnju jer
je kompresor iskljucen
To znam, a i to nije bilo moje pitanje.
Da pojasnim... climatronic je stavljen na AUTO , vani hladnije nego na što
je podešena klima (npr vani 10 stupnjeva, a unutra podešeno na 22) . Dakle
klima upuhuje topli zrak u auto (grije)... da li u tom slučaju radi
kompresor?
Sin&sha
2007-09-03 22:13:51 UTC
Permalink
Post by roki
Post by Neprijateljski ***@yacht
Post by roki
kako radi Climatronic u AUTO modu tokom hladnog vremena kada radi grijanje.
Da li je onda klima (kompresor?) iskljuèena i stvar radi kao u ECON modu?
ECON znaci ECONOMY tj iskljucen kompresor...tad u u auto modu samo grije ili
puse hladni zrak izvana ak stavis na nizu temp...uz smanjenu potrosnju jer
je kompresor iskljucen
To znam, a i to nije bilo moje pitanje.
Da pojasnim... climatronic je stavljen na AUTO , vani hladnije nego na ¹to
je pode¹ena klima (npr vani 10 stupnjeva, a unutra pode¹eno na 22) . Dakle
klima upuhuje topli zrak u auto (grije)... da li u tom sluèaju radi
kompresor?
Ne osim ako ECU ne zakljuèi da treba. Ukoliko temperaturu kabine ne moŸe
zadrŸati na Ÿeljenoj vrijednosti (nerijetko i kada su temperature vani kao
sada, ti i putnici ste ipak Ÿivi generatori) ili ako je vlaŸnost poveæana -
ukljuèiti æe se kompresor. Zar ne postoji indikator ukljuèenosti?
Neprijateljski Rudar@yacht
2007-09-03 22:19:24 UTC
Permalink
Post by Sin&sha
Zar ne postoji indikator ukljuèenosti?
meni AUTO i ECON svijetli istovremeno ako hocu...znaci iskljucen kompresor i
auto doziranje toplog zraka radi odrzavanja temp
Neprijateljski Rudar@yacht
2007-09-03 22:16:56 UTC
Permalink
Post by roki
da li u tom sluèaju radi
kompresor?
----- Original Message -----
From: "Neprijateljski ***@yacht" <***@xyz.hr>
Newsgroups: hr.rec.automobili
Sent: 3. rujan 2007 22:24
Subject: Re: climatronic i grijanje


"> ECON znaci ECONOMY tj iskljucen kompresor"

pa malo dalje...

">jer je kompresor iskljucen"
Xman
2007-09-04 06:24:25 UTC
Permalink
Post by roki
Post by Neprijateljski ***@yacht
Post by roki
kako radi Climatronic u AUTO modu tokom hladnog vremena kada radi grijanje.
Da li je onda klima (kompresor?) iskljuèena i stvar radi kao u ECON modu?
ECON znaci ECONOMY tj iskljucen kompresor...tad u u auto modu samo grije ili
puse hladni zrak izvana ak stavis na nizu temp...uz smanjenu potrosnju jer
je kompresor iskljucen
To znam, a i to nije bilo moje pitanje.
Da pojasnim... climatronic je stavljen na AUTO , vani hladnije nego na ¹to
je pode¹ena klima (npr vani 10 stupnjeva, a unutra pode¹eno na 22) . Dakle
klima upuhuje topli zrak u auto (grije)... da li u tom sluèaju radi
kompresor?
izgleda da te nisu skuzili. Kad je auto ukljucen klima radi. To sto upuhuje
topliji zrak nego je vani, nema veze. Zato ako imas na auto ili opcenito
bilo koja kombinacija a da nije ECON, ti se ne magle stakla. Razlika u
potrosnji je zanemariva i preporucam ti da ga imas stalno upaljen (AUTO).
Neprijateljski Rudar@kod cure
2007-09-04 08:01:11 UTC
Permalink
Post by Xman
izgleda da te nisu skuzili. Kad je auto ukljucen klima radi. To sto
upuhuje topliji zrak nego je vani, nema veze. Zato ako imas na auto ili
opcenito bilo koja kombinacija a da nije ECON, ti se ne magle stakla.
Razlika u potrosnji je zanemariva i preporucam ti da ga imas stalno
upaljen (AUTO).
pa jel AUTO u ovom slucaju AUTO mod rada(hladi/grije ko na kucnoj klimi) ili
AUTO podesavanje reda ventilatora? izgleda da je ovo prvo jer meni je AUTO
mod ovo drugo i fino radi u kombu sa ECO.
Black Knight
2007-09-04 08:10:22 UTC
Permalink
Post by Neprijateljski ***@kod cure
Post by Xman
izgleda da te nisu skuzili. Kad je auto ukljucen klima radi. To sto
upuhuje topliji zrak nego je vani, nema veze. Zato ako imas na auto ili
opcenito bilo koja kombinacija a da nije ECON, ti se ne magle stakla.
Razlika u potrosnji je zanemariva i preporucam ti da ga imas stalno
upaljen (AUTO).
pa jel AUTO u ovom slucaju AUTO mod rada(hladi/grije ko na kucnoj klimi) ili
AUTO podesavanje reda ventilatora? izgleda da je ovo prvo jer meni je AUTO
mod ovo drugo i fino radi u kombu sa ECO.
sve to stoji, auto radi s ecom u kombi tj. i dalje pokusava dobiti
nastelenu temperaturu bez obzira sto klima ne radi. problem je u tome
sto klima osim sto hladi ima i funkciju da susi zrak pa je tako s
ugasenom klimom auti sklon zamagljivanju stakala.. pogotovo ako klimu
malo koristis, malo ne pa se unutra nakupi vlaga od prosli puta kada si
ju koristio i tako.. cim upalis klimu tj. iskljucis eco skoro trenutacno
se stakla odmagle..
Sin&sha
2007-09-04 11:31:23 UTC
Permalink
Post by Neprijateljski ***@kod cure
Post by Xman
izgleda da te nisu skuzili. Kad je auto ukljucen klima radi. To sto
upuhuje topliji zrak nego je vani, nema veze. Zato ako imas na auto ili
opcenito bilo koja kombinacija a da nije ECON, ti se ne magle stakla.
Razlika u potrosnji je zanemariva i preporucam ti da ga imas stalno
upaljen (AUTO).
pa jel AUTO u ovom slucaju AUTO mod rada(hladi/grije ko na kucnoj klimi)
ili AUTO podesavanje reda ventilatora? izgleda da je ovo prvo jer meni je
AUTO mod ovo drugo i fino radi u kombu sa ECO.
Sve radi automatski u AUTO modu: pali-gasi kompresor, regulira brzinu
ventilatora, usmjerava zrak gore-dole-sredina-kombinacije i upravlja
recirkulacijom, sve po potrebi a da bi se temperatura zadrŸala na Ÿeljenoj
vrijednosti i da bi se postigao maksimalni osjeèaj ugode. ECO radi sve isto
ali bez paljenja kompresora. Pode¹avanjem bilo èega od nabrojanog, sve
ostaje na auto pode¹avanju osim toga ¹to si sam namjestio. Npr. u AUTO modu
postavi¹ brzinu ventilatora na 2, sve drugo i dalje radi automatski ali æe
ventilator uvijek biti na 2.
Xman
2007-09-04 12:23:32 UTC
Permalink
Post by Sin&sha
Sve radi automatski u AUTO modu: pali-gasi kompresor, regulira brzinu
ventilatora, usmjerava zrak gore-dole-sredina-kombinacije i upravlja
recirkulacijom, sve po potrebi a da bi se temperatura zadrŸala na Ÿeljenoj
vrijednosti i da bi se postigao maksimalni osjeèaj ugode. ECO radi sve
isto ali bez paljenja kompresora. Pode¹avanjem bilo èega od nabrojanog,
sve ostaje na auto pode¹avanju osim toga ¹to si sam namjestio. Npr. u AUTO
modu postavi¹ brzinu ventilatora na 2, sve drugo i dalje radi automatski
ali æe ventilator uvijek biti na 2.
kako kod kojeg auta. Kod mene ako je na auto onda on apsolutno sve sam
podesava. Ja mogu samo temp izabrati. Cim pomaknem puhanje ili smjer, auto
se gasi.
Zdravko Dren - ©erif
2007-09-04 12:26:00 UTC
Permalink
Post by Xman
kako kod kojeg auta. Kod mene ako je na auto onda on apsolutno sve sam
podesava. Ja mogu samo temp izabrati. Cim pomaknem puhanje ili smjer, auto
se gasi.
Kod svih kola koje sam ja vozio samo sam odabrao temperaturu (21 zimi, 25
ljeti) i ukljuèio AUTO.
Amen. Kakvo iskljuèivanje, ukljuèivanje, pa razno-razni "economy" naèini
rada...? Èemu?
U¹teda goriva?? Onda se najbolje voziti klimatiziranim tramvajom.
Xman
2007-09-04 12:32:07 UTC
Permalink
Post by Zdravko Dren - ©erif
Post by Xman
kako kod kojeg auta. Kod mene ako je na auto onda on apsolutno sve sam
podesava. Ja mogu samo temp izabrati. Cim pomaknem puhanje ili smjer,
auto se gasi.
Kod svih kola koje sam ja vozio samo sam odabrao temperaturu (21 zimi, 25
ljeti) i ukljuèio AUTO.
Amen. Kakvo iskljuèivanje, ukljuèivanje, pa razno-razni "economy" naèini
rada...? Èemu?
U¹teda goriva?? Onda se najbolje voziti klimatiziranim tramvajom.
da nisi malo pobrkao temeprature? Jer kod mene je drito obratno. 25 ljeti?
Nikad nije na vise od 22 kod mene a ni ispod 23,5 do 24 zimi.
Zdravko Dren - ©erif
2007-09-04 12:35:39 UTC
Permalink
Post by Xman
da nisi malo pobrkao temeprature? Jer kod mene je drito obratno. 25 ljeti?
Nikad nije na vise od 22 kod mene a ni ispod 23,5 do 24 zimi.
Nisam pobrkao. Zimi sam redovito bolje obuèen (deblje hlaèe, deblji sako).
Dakle 21-22 stupnja smatram razumno.
Ljeti, kada je vani vi¹e od 30, be smatram zdravim u autu namjestiti na
manje od 24-25.
Sin&sha
2007-09-04 12:41:05 UTC
Permalink
Post by Xman
Post by Zdravko Dren - ©erif
Post by Xman
kako kod kojeg auta. Kod mene ako je na auto onda on apsolutno sve sam
podesava. Ja mogu samo temp izabrati. Cim pomaknem puhanje ili smjer,
auto se gasi.
Kod svih kola koje sam ja vozio samo sam odabrao temperaturu (21 zimi, 25
ljeti) i ukljuèio AUTO.
Amen. Kakvo iskljuèivanje, ukljuèivanje, pa razno-razni "economy" naèini
rada...? Èemu?
U¹teda goriva?? Onda se najbolje voziti klimatiziranim tramvajom.
da nisi malo pobrkao temeprature? Jer kod mene je drito obratno. 25 ljeti?
Nikad nije na vise od 22 kod mene a ni ispod 23,5 do 24 zimi.
Da, tako i kod mene, 22 ljeti i 24 zimi.
Zdravko Dren - ©erif
2007-09-04 13:09:10 UTC
Permalink
Post by Sin&sha
Da, tako i kod mene, 22 ljeti i 24 zimi.
Moja logika govori suprotno.
No to je i stvar ukusa, a znamo da isti nisu stvar rasprave.
Sin&sha
2007-09-04 13:12:24 UTC
Permalink
Post by Zdravko Dren - ©erif
Post by Sin&sha
Da, tako i kod mene, 22 ljeti i 24 zimi.
Moja logika govori suprotno.
No to je i stvar ukusa, a znamo da isti nisu stvar rasprave.
U pravu si.
Sin&sha
2007-09-04 12:33:41 UTC
Permalink
Post by Xman
Post by Sin&sha
Sve radi automatski u AUTO modu: pali-gasi kompresor, regulira brzinu
ventilatora, usmjerava zrak gore-dole-sredina-kombinacije i upravlja
recirkulacijom, sve po potrebi a da bi se temperatura zadrŸala na
Ÿeljenoj vrijednosti i da bi se postigao maksimalni osjeèaj ugode. ECO
radi sve isto ali bez paljenja kompresora. Pode¹avanjem bilo èega od
nabrojanog, sve ostaje na auto pode¹avanju osim toga ¹to si sam
namjestio. Npr. u AUTO modu postavi¹ brzinu ventilatora na 2, sve drugo i
dalje radi automatski ali æe ventilator uvijek biti na 2.
kako kod kojeg auta. Kod mene ako je na auto onda on apsolutno sve sam
podesava. Ja mogu samo temp izabrati. Cim pomaknem puhanje ili smjer, auto
se gasi.
Da, indikator AUTO se ugasi jer nije SVE u auto modu. Tad je automatski
regulirano SVE osim onoga ¹to si ti odredio po svom gu¹tu. Dakle, ako si u
AUTO modu stavio ventilator na 2, indikator AUTO se gasi, brzina ventilatora
je uvijek na 2, ali smjer puhanja, recirkulacija i kompresor off/on je i
dalje u auto modu. Pa tako za svaku kontrolu ....
roki
2007-09-04 21:41:00 UTC
Permalink
Post by Xman
izgleda da te nisu skuzili. Kad je auto ukljucen klima radi. To sto upuhuje
topliji zrak nego je vani, nema veze. Zato ako imas na auto ili opcenito
bilo koja kombinacija a da nije ECON, ti se ne magle stakla. Razlika u
potrosnji je zanemariva i preporucam ti da ga imas stalno upaljen (AUTO).
tnx svima. Tako i imam stalno na AUTO. Potrošnja me ne dira previše, a
climatronic super radi. Nikad više ručna klima, samo automatika. Al eto
geek u meni želi znati kako se automatika ponaša za hladnog vremena.
Neprijateljski Rudar@kod kuma
2007-09-05 06:47:37 UTC
Permalink
tnx svima. Tako i imam stalno na AUTO. Potro¹nja me ne dira previ¹e, a
climatronic super radi. Nikad vi¹e ruèna klima, samo automatika. Al eto
geek u meni Ÿeli znati kako se automatika pona¹a za hladnog vremena.
jel moze ISTOVREMENO bit ukljucen AUTO i ECON ?
Vedr@n
2007-09-05 07:16:26 UTC
Permalink
Post by Neprijateljski ***@kod kuma
tnx svima. Tako i imam stalno na AUTO. Potro?nja me ne dira previ?e, a
climatronic super radi. Nikad vi?e ru?na klima, samo automatika. Al eto
geek u meni ?eli znati kako se automatika pona?a za hladnog vremena.
jel moze ISTOVREMENO bit ukljucen AUTO i ECON ?
Moze, pritisni ih istovremeno.
roki
2007-09-05 18:33:46 UTC
Permalink
Post by Neprijateljski ***@kod kuma
Post by roki
tnx svima. Tako i imam stalno na AUTO. Potrošnja me ne dira previše, a
climatronic super radi. Nikad više ručna klima, samo automatika. Al eto
geek u meni želi znati kako se automatika ponaša za hladnog vremena.
jel moze ISTOVREMENO bit ukljucen AUTO i ECON ?
Može. Kada si na AUTO i onda stisneš ECON onda je oboje upaljeno.
Ako onda stinseš neki gumb za podešavanje ventilacije (brzina, koji
izlazi,..) onda ti se ugasi AUTO i ostane samo ECON
Neprijateljski Rudar@hotel Opera
2007-09-06 08:05:05 UTC
Permalink
MoŸe. Kada si na AUTO i onda stisne¹ ECON onda je oboje upaljeno.
Ako onda stinse¹ neki gumb za pode¹avanje ventilacije (brzina, koji
izlazi,..) onda ti se ugasi AUTO i ostane samo ECON
e sad da ti stricek Rudi objasni konacno jer mi je jasno sad sve. (bilo je i
prije samo kaj nisam znal jel mogu AUTO i ECON bit zajedno ukljuceni posto
ja imam autoklimu na opelu)

AUTO nije mod rada(kao na kucnim klimama) nego AUTOmatsko reguliranje
temperature tj jacine puhanja venta.
ECON tipkom ukljucujes/iskljucujes klimu(kompresor) =ECONomy rad=stedi
gorivo

znaci ako rucno podesis vent na crticu ili tri (ECON ne svijetli) onda ce
uvijek tom jacinom puhati temperaturu koju si podesio(sa
susenjem/odmagljivanjem).
ako pak stavis na AUTO(ECON ne svijetli) onda ce(ako je zima) puhati jako
topli zrak dok ne postigne zadanu temp i nakon toga lagano dozirati topli
zrak radi odrzavanja te temperature sa SUSENJEM zraka tj odmagljivanja. ako
je pak ljeto, vent na AUTO i kompresor je ukljucen(ECON ne svijetli) i on
upujuje JAKO hladni zrak dok ne dostigne zadanu temperaturu i onda lagano tu
i tam pirka da istu odrzava...(lagano povecanja potrosnja goriva i smanjena
snaga motora jer je kompresor ukljucen)

di je tu ECON? ECONom iskljucujes kompresor tj klimu(koja i susi zrak).
znaci ako je ECON ukljucen KLIMA NE RADI odnostno kompresor.
ako je ECON i brzina vrtnje venta na rucno onda ce uredjaj upuhivati zadanu
teperaturu zraka. (koja je veca ili ista od vanjske jer je kompresor
iskljucen)
ako je ECON i AUTO a vani hladno onda ce uredjaj jako upuhivati topli zrak
dok ne dostigne zadanu temperaturu, tak ce se brzina vrtnje smanjiti radi
odrzavanja temp.
ako je ECON i AUTO i zadana manja temp od vanjske onda ce sustav jako
upuhivati zrak izvana jer je to najmanja temp koju moze upuhati....(jer je
kompresor koji hladi zrak iskljucen)

a jesam ga zakomplicirao no to je tak :)

ma sve ti pise u prirucniku samo izgleda da ljude buni AUTO mod
rada(grije/hladi/susi) na kucnim klimama sa AUTO brzina upuhivanja
ventilatora radi odrzavanja zadane temp na auto klimama ;)
Sin&sha
2007-09-06 13:45:58 UTC
Permalink
....
Post by Neprijateljski ***@hotel Opera
ma sve ti pise u prirucniku samo izgleda da ljude buni AUTO mod
rada(grije/hladi/susi) na kucnim klimama sa AUTO brzina upuhivanja
ventilatora radi odrzavanja zadane temp na auto klimama ;)
Ama AUTO nije samo automatska brzina ventilatora, nego i smjer upuhivanja i
recirkulacija i kompresor klime. VAG ima tu zbunjujuæu oznaku ECON, ali to
nije ni¹ta drugo nego ne¹to kao tipka A/C na ostalim autima.
Neprijateljski Rudar@hotel Opera
2007-09-06 16:16:18 UTC
Permalink
Post by Sin&sha
Ama AUTO nije samo automatska brzina ventilatora, nego i smjer upuhivanja
tako je. po uputstvu na auto modu svi otvori zraka trebaju bit otvoreni i
onda uredjaj sam odlucuje gdje upuhivati i kako jako zrak(topli ili hladni)
Post by Sin&sha
recirkulacija
to je posebna tipka.
Post by Sin&sha
i kompresor klime. VAG ima tu zbunjujuæu oznaku ECON, ali to nije ni¹ta
drugo nego ne¹to kao tipka A/C na ostalim autima.
dobro za sto po tebi sluzi ECON? to dolazi od rijeci ECONOMY tj ekonomicni
mod tj iskljucen kompresor/klima.
znaci iskljucis klimu na na taj gumb i onda ti auto malo manje trosi i ima
vise snage i to je ekonomicno pa se zove ECONomy.
kaj tu nije jasno? brkate AUTO na kucnim klimama(gdje je to mod cool, heat
ili dry) s ovim nasim AUTO koji samo sluzi za automatsku regulaciju puhanja
tj ventilatore
meni lijepo pise u manualu da se ECO gumbom ISKLJUCUJE KOMPRESOR odnosno
klima.

ps
ne znam kaj znaci A/C jer nikad nisam imao rucnu klimu gdje sam to vidjao
Jure C.
2007-09-06 16:39:06 UTC
Permalink
Post by Neprijateljski ***@hotel Opera
ps
ne znam kaj znaci A/C jer nikad nisam imao rucnu klimu gdje sam to vidjao
Air Conditioning.
:)

--

Ima tko House M.D.-a da je voljan za razmjenu?
Vedr@n
2007-09-04 08:05:50 UTC
Permalink
Post by roki
kako radi Climatronic u AUTO modu tokom hladnog vremena kada radi grijanje.
Da li je onda klima (kompresor?) isključena i stvar radi kao u ECON modu?
Poanta AUTO moda je da se klima, tj. kompresor, po potrebi pali ili
radi u nekom najnizem rezimu jer time osigurava da se zrak izvana
isusuje prelaskom preko isparivaca.
Nema magljenja stakala i zrak je u kabini ugodniji.

Ujedno se stalno pokusava izregulirati temp. na koju je uredaj
podesen.

Kad je ECON mode ukljucen samo se usisava zrak izvana.
Neprijateljski Rudar@atellier
2007-09-06 21:36:59 UTC
Permalink
Post by ***@n
Poanta AUTO moda je da se klima, tj. kompresor, po potrebi pali ili
radi u nekom najnizem rezimu jer time osigurava da se zrak izvana
isusuje prelaskom preko isparivaca.
AUTO samo regulira automatski rad ventilatora(jacine i smjer puhanja u svrhu
odrzavanja zadane temp) a klima se ISKLJUCUJE ako pritisnemo tipku ECON (jer
je moguce imat ukljucen AUTO i ECON istovremeno)
i to je tocno ono kaj pise u mojem uputstvu za auto
Vedr@n
2007-09-07 07:57:24 UTC
Permalink
Post by Neprijateljski ***@atellier
Post by ***@n
Poanta AUTO moda je da se klima, tj. kompresor, po potrebi pali ili
radi u nekom najnizem rezimu jer time osigurava da se zrak izvana
isusuje prelaskom preko isparivaca.
AUTO samo regulira automatski rad ventilatora
Tocno, ali ako ECON nije pritisnut tada radi i kompresor i prema
potrebi se ubacuje hladniji ili topliji zrak..
Post by Neprijateljski ***@atellier
(jacine i smjer puhanja u svrhu
odrzavanja zadane temp) a klima se ISKLJUCUJE ako pritisnemo tipku ECON
Tocno.
Post by Neprijateljski ***@atellier
(jer je moguce imat ukljucen AUTO i ECON istovremeno)
Tada je sve isto samo kompresor ne radi i regulacija se vrsi samo da
se ubacuje zrak izvana.
Post by Neprijateljski ***@atellier
i to je tocno ono kaj pise u mojem uputstvu za auto
Loading...