Discussion:
kako koristiti kleme kod paljenja auta?
(prestaro za odgovor)
scooter
2004-08-23 18:28:26 UTC
Permalink
kako i gdje spojiti kleme?
da li auto mora biti upaljen?
hvala
Damir (DMS)
2004-08-23 18:48:37 UTC
Permalink
scooter wrote:
: kako i gdje spojiti kleme?

Paralelno, plus na plus.

: da li auto mora biti upaljen?

Ne mora, ali ti se moze desiti da ga ti kasnije
ne mozes upaliti ;)

--
Pozdrav
Damir

Never take life too seriously. Nobody gets out alive,
anyway.
MirkoP
2004-08-23 18:57:56 UTC
Permalink
Post by scooter
kako i gdje spojiti kleme?
da li auto mora biti upaljen?
Auto s ispravnim napajanjem treba biti upaljen (ovaj drugi ocito ne mozes
upalit, tako da je ugasen :) ). Prvo spajas + pol akumulatora i to prvo na
ugasenom autu, a onda na upaljenom. Nakon toga spajas - pol akumulatora.

Nakon ostvarene veze, verglas na ugasenom autu da ga upalis. Po potrebi na
"ispravnom" (prvoupaljenom) autu dodajes malo gasa da "nafilas" akumulator
(iako mnogi ljudi (ukljucujuci i mene) misle da ovo nije potrebno).


Mom ocu se desilo prije kojih par mjeseci da je "pretpostavio" polaritet
akumulatora na autu kojeg je htjeo upalit. Lagano se zadimilo u kabini i pod
haubom.
Posljedice: spaljen auto-radio.
Cijena popravka: oko 1kn (ako znas sam to popravit - najcesce ode zastitna
dioda na ulazu).

Autima se najcesce zna dogoditi da krepaju diode u alternatoru pri krivo
spojenom akumulatoru.

Da ti odgovorim i na post ispod: Auto (tvoj, odnosno ocev) je bio ugasen i
zato je ovaj drugi auto (odnosno akumulator) malo jace povukao struju iz
tvog akumulatora, a kako ti je auto bio ugasen, alternator ga nije mogao
filati sa dovoljno struje (verglanje vuce poprilicno struje). U jednom
trenutku je voltaza na akumulatoru (tvom, a i ovom drugom) pala ispod
odredjene razine na nekoliko trenutaka, i to je bilo dosta da ti resetira
ove brojace koje si spomenuo.


Pozdrav!
Kenny ( Andrej Horvat )
2004-08-23 22:37:51 UTC
Permalink
Post by MirkoP
Post by scooter
kako i gdje spojiti kleme?
da li auto mora biti upaljen?
Auto s ispravnim napajanjem treba biti upaljen (ovaj drugi ocito ne mozes
upalit, tako da je ugasen :) ). Prvo spajas + pol akumulatora i to prvo na
ugasenom autu, a onda na upaljenom. Nakon toga spajas - pol akumulatora.
I obratiti paznju da pretjerano ne iskri, jerbo bi to moglo znaciti da
je u pitanju kratki spoj koji bi mogao unistiti i drugi auto.
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
Tomy
2004-08-24 07:10:26 UTC
Permalink
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
I obratiti paznju da pretjerano ne iskri, jerbo bi to moglo znaciti da
je u pitanju kratki spoj koji bi mogao unistiti i drugi auto.
Samo akumulator...
Dado55
2004-08-24 08:29:02 UTC
Permalink
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by MirkoP
Post by scooter
kako i gdje spojiti kleme?
da li auto mora biti upaljen?
Auto s ispravnim napajanjem treba biti upaljen (ovaj drugi ocito ne mozes
upalit, tako da je ugasen :) ). Prvo spajas + pol akumulatora i to prvo na
ugasenom autu, a onda na upaljenom. Nakon toga spajas - pol akumulatora.
I obratiti paznju da pretjerano ne iskri, jerbo bi to moglo znaciti da
je u pitanju kratki spoj koji bi mogao unistiti i drugi auto.
molim, pa ne smije nista iskriti, otkud ti taj savjet da smije iskriti?
Kenny ( Andrej Horvat )
2004-08-24 11:56:18 UTC
Permalink
Post by Dado55
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by MirkoP
ugasenom autu, a onda na upaljenom. Nakon toga spajas - pol akumulatora.
I obratiti paznju da pretjerano ne iskri, jerbo bi to moglo znaciti da
je u pitanju kratki spoj koji bi mogao unistiti i drugi auto.
molim, pa ne smije nista iskriti, otkud ti taj savjet da smije iskriti?
Uvijek zaiskri dok postavljas klemu.
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
Dado55
2004-08-24 15:22:31 UTC
Permalink
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by Dado55
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by MirkoP
ugasenom autu, a onda na upaljenom. Nakon toga spajas - pol akumulatora.
I obratiti paznju da pretjerano ne iskri, jerbo bi to moglo znaciti da
je u pitanju kratki spoj koji bi mogao unistiti i drugi auto.
molim, pa ne smije nista iskriti, otkud ti taj savjet da smije iskriti?
Uvijek zaiskri dok postavljas klemu.
da svakako zaiskri, ali budi brz i nema nikakvog problema,
ali kako je prije nekoliko odgovora napisano neko tko se ne
razumije mislit ce da je i tijekom posudbe struje normalno
da iskri, e bas zato je bolje minus staviti na klemu jer je neposredan
kontakt, a ako se stavi minus negdje na lim ili metal tek tu moze doci
do kasnijeg iskrenja

i jos nesto nitko nije rekao da kablovi moraju imati odgovarajuci presjek
sto nije slucaj s najjeftinijim u ducanima pa se klijesta i sami kablovi
ugriju
tako da su kipuci ako potraje posudjivanje struje s dugo ukljucenim
elektropokretacem automobila koji nema struje

ako motor odmah upali klijesta se ne ugriju, normalna stvar
Kenny ( Andrej Horvat )
2004-08-24 20:32:40 UTC
Permalink
Post by Dado55
i jos nesto nitko nije rekao da kablovi moraju imati odgovarajuci presjek
sto nije slucaj s najjeftinijim u ducanima pa se klijesta i sami kablovi
ugriju
tako da su kipuci ako potraje posudjivanje struje s dugo ukljucenim
elektropokretacem automobila koji nema struje
Dobra napomena. Obicno izdrza vrlo kratkotrajnu "posudbu", a onda
nastaje tisina - i svi misle da je sad sve umrlo.

Od mojih "jeftinih" su ostale samo kleme, a kablovi su zamijenjeni
najdebljima koji se koriste u auto-akustici. Prije mjesec dana su bez
problema izdrzali visesatno paljenje jednog sestaka koji se odlucio
zalijati s gorivom :)
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
Tomy
2004-08-24 12:01:09 UTC
Permalink
Naravno da iskri. Spajanjem optereæenja kao ¹to je prazan akumulator dovodi
do malog elektriènog luka. Naravno, tu sad ne prièamo o munjama i gromovima,
ne? :-)

--
Pozdrav!
Tomy, 9A5ALL
Post by Dado55
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by MirkoP
Post by scooter
kako i gdje spojiti kleme?
da li auto mora biti upaljen?
Auto s ispravnim napajanjem treba biti upaljen (ovaj drugi ocito ne
mozes
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by MirkoP
upalit, tako da je ugasen :) ). Prvo spajas + pol akumulatora i to
prvo
Post by Dado55
na
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by MirkoP
ugasenom autu, a onda na upaljenom. Nakon toga spajas - pol akumulatora.
I obratiti paznju da pretjerano ne iskri, jerbo bi to moglo znaciti da
je u pitanju kratki spoj koji bi mogao unistiti i drugi auto.
molim, pa ne smije nista iskriti, otkud ti taj savjet da smije iskriti?
Kenny ( Andrej Horvat )
2004-08-24 12:25:07 UTC
Permalink
In article <cgfafn$vnp$***@ls219.htnet.hr>, ***@Vip.hr
says...
Post by Tomy
Naravno da iskri. Spajanjem optereæenja kao ¹to je prazan akumulator dovodi
do malog elektriènog luka. Naravno, tu sad ne prièamo o munjama i gromovima,
ne? :-)
...a ja danas bas mislio variti klemama :)
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
Tomy
2004-08-24 07:09:51 UTC
Permalink
Post by MirkoP
(iako mnogi ljudi (ukljucujuci i mene) misle da ovo nije potrebno).
Bitno, jako bitno...
Marius
2004-08-23 19:59:38 UTC
Permalink
Post by scooter
kako i gdje spojiti kleme?
da li auto mora biti upaljen?
hvala
Evo ovako. Prvo, naravno, pogasis svjetla, radio, klimu i tak to :)) Zatim
spojis kabel na njegov + pol, pa zatim na svoj, zatim spojis drugi kabel na
svoj minus, a drugi kraj uglavis na neki metalni dio motora. Kazu da se ne
smije spajati minus i minus jer moze doci do iskrenja i zapaljenja vodika
koji nastaje kemijskom reakcijom u acc. Upalis svoj auto, drzis ga na cca
3500 okr/min, ukljucis kontakt na drugom autu i kada motor proradi odspojis
sve stezaljke obrnutim redoslijedom.
Izvor: Auto Blic
graba
2004-08-23 20:16:10 UTC
Permalink
Potpuno tocno uz dodatak, sve skupa raditi vrlo pazljivo i koncetrirano.
Bavim se akumulatorima i imao sam cesto priliku vidjeti posljedice
nepaznje.

Dubravko
ljuscho@work
2004-08-23 21:08:03 UTC
Permalink
Post by Marius
Post by scooter
kako i gdje spojiti kleme?
da li auto mora biti upaljen?
hvala
Evo ovako. Prvo, naravno, pogasis svjetla, radio, klimu i tak to :)) Zatim
spojis kabel na njegov + pol, pa zatim na svoj, zatim spojis drugi kabel na
svoj minus, a drugi kraj uglavis na neki metalni dio motora. Kazu da se ne
smije spajati minus i minus jer moze doci do iskrenja i zapaljenja vodika
koji nastaje kemijskom reakcijom u acc. Upalis svoj auto, drzis ga na cca
3500 okr/min, ukljucis kontakt na drugom autu i kada motor proradi odspojis
sve stezaljke obrnutim redoslijedom.
Izvor: Auto Blic
ja sam svaki put spajao - i - i nikada nije iskrilo, vec bi normalno upalio.
Jel ima nekih posljedica ako se spaja na - i - ???
Lucky Luke
2004-08-23 21:28:43 UTC
Permalink
Post by Marius
Post by Marius
Post by scooter
kako i gdje spojiti kleme?
da li auto mora biti upaljen?
hvala
Evo ovako. Prvo, naravno, pogasis svjetla, radio, klimu i tak to :)) Zatim
spojis kabel na njegov + pol, pa zatim na svoj, zatim spojis drugi kabel
na
Post by Marius
svoj minus, a drugi kraj uglavis na neki metalni dio motora. Kazu da se
ne
Post by Marius
smije spajati minus i minus jer moze doci do iskrenja i zapaljenja vodika
koji nastaje kemijskom reakcijom u acc. Upalis svoj auto, drzis ga na cca
3500 okr/min, ukljucis kontakt na drugom autu i kada motor proradi
odspojis
Post by Marius
sve stezaljke obrnutim redoslijedom.
Izvor: Auto Blic
ja sam svaki put spajao - i - i nikada nije iskrilo, vec bi normalno upalio.
Jel ima nekih posljedica ako se spaja na - i - ???
U prirucniku za Opel autice pise da se jedna klema spoji na - pol druga na
blok motora bas zbog toga.
Marius
2004-08-23 23:27:52 UTC
Permalink
ja sam svaki put spajao - i - i nikada nije iskrilo, vec bi >normalno
upalio.
Jel ima nekih posljedica ako se spaja na - i - ???
Osim moguce iskre-nema. No, zasto riskirati?
Drazenko Novak
2004-08-24 10:08:50 UTC
Permalink
Post by ***@work
ja sam svaki put spajao - i - i nikada nije iskrilo, vec bi normalno upalio.
Jel ima nekih posljedica ako se spaja na - i - ???
Nema, ali ako spojis minus i minus automatski pocinje punjenje praznog
akumulatora, a cemu? Sva struja ti treba za paljenje, neces mu valjda
jos i puniti akumulator direktno iz svojeg auta, a ako ti je auto
ugasen struja ide iz akumulatora u akumulator + struja za verglanje.
mah
2004-08-24 12:26:39 UTC
Permalink
Post by Drazenko Novak
Post by ***@work
ja sam svaki put spajao - i - i nikada nije iskrilo, vec bi normalno upalio.
Jel ima nekih posljedica ako se spaja na - i - ???
Nema, ali ako spojis minus i minus automatski pocinje punjenje praznog
akumulatora, a cemu?
Cekaj malo, a ako spojis - i masu onda kao ne pocinje, LOL.
Pa - akumulatora je ionako spojen na masu automobila.
Dado55
2004-08-24 15:23:28 UTC
Permalink
Post by Drazenko Novak
Post by ***@work
ja sam svaki put spajao - i - i nikada nije iskrilo, vec bi normalno upalio.
Jel ima nekih posljedica ako se spaja na - i - ???
Nema, ali ako spojis minus i minus automatski pocinje punjenje praznog
akumulatora, a cemu? Sva struja ti treba za paljenje, neces mu valjda
jos i puniti akumulator direktno iz svojeg auta, a ako ti je auto
ugasen struja ide iz akumulatora u akumulator + struja za verglanje.
ti neznas elektrotehniku, jer si sad napisao totalnu glupost, sorry
Drazenko Novak
2004-08-24 20:19:45 UTC
Permalink
Post by ***@work
Post by Drazenko Novak
Post by ***@work
ja sam svaki put spajao - i - i nikada nije iskrilo, vec bi normalno
upalio.
Post by Drazenko Novak
Post by ***@work
Jel ima nekih posljedica ako se spaja na - i - ???
Nema, ali ako spojis minus i minus automatski pocinje punjenje praznog
akumulatora, a cemu? Sva struja ti treba za paljenje, neces mu valjda
jos i puniti akumulator direktno iz svojeg auta, a ako ti je auto
ugasen struja ide iz akumulatora u akumulator + struja za verglanje.
ti neznas elektrotehniku, jer si sad napisao totalnu glupost, sorry
Pa, nauci me... znam gdje je akumulator, ups, na ovome nisam ni to
znao dok mi ga nisu pokazali u servisu :).



--
BMW V8 Power
Bolje V8 nego 8V

Remove (makni) MakniMe from email address
Kenny ( Andrej Horvat )
2004-08-24 21:07:13 UTC
Permalink
Post by Drazenko Novak
Post by Dado55
Post by Drazenko Novak
Nema, ali ako spojis minus i minus automatski pocinje punjenje praznog
akumulatora, a cemu? Sva struja ti treba za paljenje, neces mu valjda
jos i puniti akumulator direktno iz svojeg auta, a ako ti je auto
ugasen struja ide iz akumulatora u akumulator + struja za verglanje.
ti neznas elektrotehniku, jer si sad napisao totalnu glupost, sorry
Pa, nauci me... znam gdje je akumulator, ups, na ovome nisam ni to
znao dok mi ga nisu pokazali u servisu :).
Da li je i u tvom slucaju djelatnik na tehnickom pregledu malo gledao, a
onda diskretno pospremio klemu koju je trebao spojiti na akumulator ( za
eko-test ) ??? :)
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
Dado55
2004-08-24 22:42:41 UTC
Permalink
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by Drazenko Novak
Post by Dado55
Post by Drazenko Novak
Nema, ali ako spojis minus i minus automatski pocinje punjenje praznog
akumulatora, a cemu? Sva struja ti treba za paljenje, neces mu valjda
jos i puniti akumulator direktno iz svojeg auta, a ako ti je auto
ugasen struja ide iz akumulatora u akumulator + struja za verglanje.
ti neznas elektrotehniku, jer si sad napisao totalnu glupost, sorry
Pa, nauci me... znam gdje je akumulator, ups, na ovome nisam ni to
znao dok mi ga nisu pokazali u servisu :).
Da li je i u tvom slucaju djelatnik na tehnickom pregledu malo gledao, a
onda diskretno pospremio klemu koju je trebao spojiti na akumulator ( za
eko-test ) ??? :)
ne kuzim kometar, ali zanimljiv je velik problem, sto je kod dosta novih
automobila + klema na akumulatoru tako zasticena da se ni sa malim klemama
nemas gdje prispojiti, jer je tak malo mesa metalnoga (npr. R.Thalia), pa je
problem napraviti eko test da da :-)
Drazenko Novak
2004-08-25 07:05:45 UTC
Permalink
Post by Drazenko Novak
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by Drazenko Novak
Post by Dado55
Post by Drazenko Novak
Nema, ali ako spojis minus i minus automatski pocinje punjenje
praznog
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by Drazenko Novak
Post by Dado55
Post by Drazenko Novak
akumulatora, a cemu? Sva struja ti treba za paljenje, neces mu valjda
jos i puniti akumulator direktno iz svojeg auta, a ako ti je auto
ugasen struja ide iz akumulatora u akumulator + struja za verglanje.
ti neznas elektrotehniku, jer si sad napisao totalnu glupost, sorry
Pa, nauci me... znam gdje je akumulator, ups, na ovome nisam ni to
znao dok mi ga nisu pokazali u servisu :).
Da li je i u tvom slucaju djelatnik na tehnickom pregledu malo gledao, a
onda diskretno pospremio klemu koju je trebao spojiti na akumulator ( za
eko-test ) ??? :)
ne kuzim kometar, ali zanimljiv je velik problem, sto je kod dosta novih
automobila + klema na akumulatoru tako zasticena da se ni sa malim klemama
nemas gdje prispojiti, jer je tak malo mesa metalnoga (npr. R.Thalia), pa je
problem napraviti eko test da da :-)
Auto njie novi... i problem je sto nema + kleme od akumulatora...
zapravo, nema ni - kleme, a kad se bolje pogleda nema ni akumulator u
prostoru oko motora. :))
Dado55
2004-08-25 11:06:19 UTC
Permalink
Post by Drazenko Novak
Post by Drazenko Novak
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by Drazenko Novak
Post by Dado55
Post by Drazenko Novak
Nema, ali ako spojis minus i minus automatski pocinje punjenje
praznog
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by Drazenko Novak
Post by Dado55
Post by Drazenko Novak
akumulatora, a cemu? Sva struja ti treba za paljenje, neces mu valjda
jos i puniti akumulator direktno iz svojeg auta, a ako ti je auto
ugasen struja ide iz akumulatora u akumulator + struja za verglanje.
ti neznas elektrotehniku, jer si sad napisao totalnu glupost, sorry
Pa, nauci me... znam gdje je akumulator, ups, na ovome nisam ni to
znao dok mi ga nisu pokazali u servisu :).
Da li je i u tvom slucaju djelatnik na tehnickom pregledu malo gledao, a
onda diskretno pospremio klemu koju je trebao spojiti na akumulator ( za
eko-test ) ??? :)
ne kuzim kometar, ali zanimljiv je velik problem, sto je kod dosta novih
automobila + klema na akumulatoru tako zasticena da se ni sa malim klemama
nemas gdje prispojiti, jer je tak malo mesa metalnoga (npr. R.Thalia), pa je
problem napraviti eko test da da :-)
Auto njie novi... i problem je sto nema + kleme od akumulatora...
zapravo, nema ni - kleme, a kad se bolje pogleda nema ni akumulator u
prostoru oko motora. :))
aha BMW, :-) LOL
Damir (DMS)
2004-08-25 13:48:26 UTC
Permalink
Drazenko Novak wrote:
: Auto njie novi... i problem je sto nema + kleme od
: akumulatora... zapravo, nema ni - kleme, a kad se bolje
: pogleda nema ni akumulator u prostoru oko motora. :))

Jel' ispod straznjeg sica ?
Pogodi gdje je moj!
Ispod haube, nije. Ispod siceva, osiguraci. Ispod poda
gepeka, kotac. ;)

--
Pozdrav
Damir

Never take life too seriously. Nobody gets out alive,
anyway.
Kenny ( Andrej Horvat )
2004-08-25 16:02:19 UTC
Permalink
Post by Damir (DMS)
: Auto njie novi... i problem je sto nema + kleme od
: akumulatora... zapravo, nema ni - kleme, a kad se bolje
: pogleda nema ni akumulator u prostoru oko motora. :))
Jel' ispod straznjeg sica ?
Pogodi gdje je moj!
Ispod haube, nije. Ispod siceva, osiguraci. Ispod poda
gepeka, kotac. ;)
Dobro da je uopce u autu :)
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
Kenny ( Andrej Horvat )
2004-08-25 16:02:18 UTC
Permalink
Post by Dado55
ne kuzim kometar, ali zanimljiv je velik problem, sto je kod dosta novih
automobila + klema na akumulatoru tako zasticena da se ni sa malim klemama
nemas gdje prispojiti, jer je tak malo mesa metalnoga (npr. R.Thalia), pa je
problem napraviti eko test da da :-)
Pitanje je bilo upuceno Drazenku :) Kod BMW-a je akumulator u
prtljazniku, ali na vrhu motora postoji plastikom zasticena plus klema -
druga je stvar sto to ispitivac nije znao :)
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
Dado55
2004-08-25 22:19:27 UTC
Permalink
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by Dado55
ne kuzim kometar, ali zanimljiv je velik problem, sto je kod dosta novih
automobila + klema na akumulatoru tako zasticena da se ni sa malim klemama
nemas gdje prispojiti, jer je tak malo mesa metalnoga (npr. R.Thalia), pa je
problem napraviti eko test da da :-)
Pitanje je bilo upuceno Drazenku :) Kod BMW-a je akumulator u
prtljazniku, ali na vrhu motora postoji plastikom zasticena plus klema -
druga je stvar sto to ispitivac nije znao :)
skuzih malo kasnije na koga se odnosilo i koji je auto u pitanju :-)
Drazenko Novak
2004-08-25 07:04:01 UTC
Permalink
On Tue, 24 Aug 2004 23:07:13 +0200, Kenny ( Andrej Horvat )
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by Drazenko Novak
Post by Dado55
Post by Drazenko Novak
Nema, ali ako spojis minus i minus automatski pocinje punjenje praznog
akumulatora, a cemu? Sva struja ti treba za paljenje, neces mu valjda
jos i puniti akumulator direktno iz svojeg auta, a ako ti je auto
ugasen struja ide iz akumulatora u akumulator + struja za verglanje.
ti neznas elektrotehniku, jer si sad napisao totalnu glupost, sorry
Pa, nauci me... znam gdje je akumulator, ups, na ovome nisam ni to
znao dok mi ga nisu pokazali u servisu :).
Da li je i u tvom slucaju djelatnik na tehnickom pregledu malo gledao, a
onda diskretno pospremio klemu koju je trebao spojiti na akumulator ( za
eko-test ) ??? :)
Haha, opet si vidovit? :))) Znam, znam, iskustvo...

Ne, nije pospremio klemu... taman je htio odustati kad sam mu otkrio
tajnu (njegovog) zanata :). Nisam znao dal' da se smijem ili placem.

Btw, jos je spominjao i nekakvih 6 cilindara... prvi poriv mi je bio
da ga gurnem u onu grabu, ali kako sam miroljubiv uspio sam se samo
nasmjesiti.

Btw, hauba od motora je bila otvorena kad je to izvalio :(.
Kenny ( Andrej Horvat )
2004-08-25 16:02:19 UTC
Permalink
In article <***@localhost>, ***@email.htnet.hr
says...
Post by Drazenko Novak
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Post by Drazenko Novak
Pa, nauci me... znam gdje je akumulator, ups, na ovome nisam ni to
znao dok mi ga nisu pokazali u servisu :).
Da li je i u tvom slucaju djelatnik na tehnickom pregledu malo gledao, a
onda diskretno pospremio klemu koju je trebao spojiti na akumulator ( za
eko-test ) ??? :)
Haha, opet si vidovit? :))) Znam, znam, iskustvo...
:)
Post by Drazenko Novak
Ne, nije pospremio klemu... taman je htio odustati kad sam mu otkrio
tajnu (njegovog) zanata :). Nisam znao dal' da se smijem ili placem.
Btw, jos je spominjao i nekakvih 6 cilindara... prvi poriv mi je bio
da ga gurnem u onu grabu, ali kako sam miroljubiv uspio sam se samo
nasmjesiti.
Btw, hauba od motora je bila otvorena kad je to izvalio :(.
Dobro da nije pitao da li je dizel, kao sto su me za moj motor ( BMW
R1100GS ) pitali vec dva puta :)))
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
Tomislav Golubic
2004-08-26 20:29:39 UTC
Permalink
On Wed, 25 Aug 2004 18:02:19 +0200, Kenny ( Andrej Horvat )
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Dobro da nije pitao da li je dizel, kao sto su me za moj motor ( BMW
R1100GS ) pitali vec dva puta :)))
Dobro i jel onda dizel ili ne? ;o))
--
www.volim.mirnu.berend.com
Dado55
2004-08-23 23:00:15 UTC
Permalink
Post by Marius
Post by scooter
kako i gdje spojiti kleme?
da li auto mora biti upaljen?
hvala
Evo ovako. Prvo, naravno, pogasis svjetla, radio, klimu i tak to :)) Zatim
spojis kabel na njegov + pol, pa zatim na svoj, zatim spojis drugi kabel na
svoj minus, a drugi kraj uglavis na neki metalni dio motora. Kazu da se ne
smije spajati minus i minus jer moze doci do iskrenja i zapaljenja vodika
koji nastaje kemijskom reakcijom u acc.
minus pol akumulatora je spojen na masu, tj karoseriju, pa je svejedno
spojio na minus pol ili negdje na karoseriju, ali sigurnije je na minus pol
akumulatora
Post by Marius
Upalis svoj auto,
krivo, svoj auto , tj. motor upali prije spajanja kablova na drugi
akumulator
Post by Marius
drzis ga na cca 3500 okr/min,
ma èetvrt gasa najvi¹e, sasvim je dovoljno )1.500-1.700 o/min
Marius
2004-08-23 23:26:55 UTC
Permalink
minus pol akumulatora je spojen na masu, tj karoseriju, pa je >svejedno
spojio na minus pol ili negdje na karoseriju, ali sigurnije je na >minus
pol
akumulatora
Bas i nije. Ako frkne iskra, bolje je da se to desi negdje na karoseriji
nego na akumulatoru. Razlog sam vec naveo.
Niksa Franceschi
2004-08-24 07:22:32 UTC
Permalink
Post by Marius
Bas i nije. Ako frkne iskra, bolje je da se to desi negdje na karoseriji
nego na akumulatoru. Razlog sam vec naveo.
.. ti volis busiti rupe po karoseriji? :)
Marius
2004-08-25 11:08:57 UTC
Permalink
Post by Niksa Franceschi
.. ti volis busiti rupe po karoseriji? :)
Ma, ja ti zapravo to pikam na motor, pa ak i nastane koja rupa, super, imat
cu 9V motor :))
Marcus Phass
2004-08-24 10:48:00 UTC
Permalink
Post by Marius
Bas i nije. Ako frkne iskra, bolje je da se to desi negdje na karoseriji
nego na akumulatoru. Razlog sam vec naveo.
Iskra ce frknuti jedino ako spojis najprije - i - pa onda + i + (ili ako
napravis kratki spoj).
Dado55
2004-08-24 15:24:19 UTC
Permalink
Post by Marcus Phass
Post by Marius
Bas i nije. Ako frkne iskra, bolje je da se to desi negdje na karoseriji
nego na akumulatoru. Razlog sam vec naveo.
Iskra ce frknuti jedino ako spojis najprije - i - pa onda + i + (ili ako
napravis kratki spoj).
iskra iskoci bez obzira na redoslijed prikapcanja kablova (ponekad je ni ne
vidis ni ne cujes)
Marcus Phass
2004-08-25 06:40:26 UTC
Permalink
Post by Dado55
iskra iskoci bez obzira na redoslijed prikapcanja kablova (ponekad je ni ne
vidis ni ne cujes)
Ovu koja iskoci kod zamjene redoslijeda jako dobro vidis.
pile
2004-08-24 06:33:19 UTC
Permalink
E, da ovaj minus najbolje spojiti na kompjuter, znas, puno zica=dobra
provodljivost :)
Anton
2004-08-23 22:08:00 UTC
Permalink
Post by scooter
kako i gdje spojiti kleme?
da li auto mora biti upaljen?
Plus na plus, minus na minus.S tim da sa "dobar" auto radi, nemoj ga
gasiti da ne bi ispraznio akumulator.
Loading...