Discussion:
Zimmermann diskovi - iskustva ?
(prestaro za odgovor)
jozo
2006-01-25 17:13:04 UTC
Permalink
Neki sasvim obicni diskovi, mislim da su dva oko 450-500 kn; da li je netko
mozda imao?
BTW, vjerojatno bi isli u kombinaciji s Jurid plocicama (te su mi bile jako
dobre u kombinaciji s Brembo diskovima), pa ako netko ima kakvih spoznaja...

Hvala unaprijed, pozdrav!
ND4SPD
2006-01-25 17:44:00 UTC
Permalink
Post by jozo
Hvala unaprijed, pozdrav!
cuo sam da su odlicni ;-)
--
Po Einsteinovoj teoriji relativnosti, sto brze se krecete to dulje
zivite. Zasto onda voziti sporo?

Pozdrav, Marko
Kenny ( Andrej Horvat )
2006-01-25 19:33:07 UTC
Permalink
Post by jozo
Neki sasvim obicni diskovi, mislim da su dva oko 450-500 kn; da li je netko
mozda imao?
BTW, vjerojatno bi isli u kombinaciji s Jurid plocicama (te su mi bile jako
dobre u kombinaciji s Brembo diskovima), pa ako netko ima kakvih spoznaja...
Imao na BMW-u zajedno s ATE plocicama - jako zadovoljan.
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
Tomislav Buric
2006-01-25 20:13:11 UTC
Permalink
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Imao na BMW-u zajedno s ATE plocicama - jako zadovoljan.
Stavio sam ih pred koji tjedan na sve 4 kotaca zajedno sa Ferodo Premier
plocicama. So far so good. Uskoro cu na servis nakon kojeg ce i druga
kociona tekucina u sistem, a onda cu ih istestirati do maksimuma pa da
vidimo.


--
It's a good idea to drive a little Japanese/Ford/whatever shopping
machine once a year to remind yourself why you're in a BMW for the
rest
of the year. by John Burns.
'98 328i coupe
t.
Kenny ( Andrej Horvat )
2006-01-25 20:27:37 UTC
Permalink
In article <dr8m4o$gqm$***@bagan.srce.hr>, tomislav.buric1
@zg.htnetrajngla.hr says...
Post by Tomislav Buric
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Imao na BMW-u zajedno s ATE plocicama - jako zadovoljan.
Stavio sam ih pred koji tjedan na sve 4 kotaca zajedno sa Ferodo Premier
plocicama. So far so good. Uskoro cu na servis nakon kojeg ce i druga
kociona tekucina u sistem, a onda cu ih istestirati do maksimuma pa da
vidimo.
Sad sam se sjetio da nesto nije stimalo - prednji su odlicno kocili i
nakon duljeg opterecenja ( ali su zato i opako prljali felgu ), dok su
se zadnji spigali nakon par tisuca i bili zreli za lagano brusenje -
razlog nepoznat, isto kao stu su mi na sadasnjem krampu prednji diskovi
kao novi, a zadnji opako poderani.
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
jozo
2006-01-25 20:38:56 UTC
Permalink
dok su se zadnji spigali nakon par tisuca i bili zreli za lagano
brusenje -
razlog nepoznat,
Nesto vrlo slicno i mene muci s ovim Textarovim diskovima; vozio sam ih oko
5t km prije nego sto su poceli vibrirati, onda sam ih dao na tokarenje i
bilo je jedno vrijeme OK, sada opet tresu...a, naravno, htio bih to rjesiti
trajnije...
Je l' se tebi isto problem ponavljao?

Pozdrav!
Kenny ( Andrej Horvat )
2006-01-25 21:06:30 UTC
Permalink
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
dok su se zadnji spigali nakon par tisuca i bili zreli za lagano
brusenje -
razlog nepoznat,
Nesto vrlo slicno i mene muci s ovim Textarovim diskovima; vozio sam ih oko
5t km prije nego sto su poceli vibrirati, onda sam ih dao na tokarenje i
bilo je jedno vrijeme OK, sada opet tresu...a, naravno, htio bih to rjesiti
trajnije...
Je l' se tebi isto problem ponavljao?
Ne, nakon brusenja vise nije bilo problema.
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
Kef
2006-01-25 20:46:34 UTC
Permalink
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Sad sam se sjetio da nesto nije stimalo - prednji su odlicno kocili i
nakon duljeg opterecenja ( ali su zato i opako prljali felgu ), dok su
se zadnji spigali nakon par tisuca i bili zreli za lagano brusenje -
razlog nepoznat, isto kao stu su mi na sadasnjem krampu prednji diskovi
kao novi, a zadnji opako poderani.
cini mi se da ti sadasnji ima regulator za raspored sile kocenja
napred\natrag. ti mehanizmi se cesto zimi ponasaju nepocudno, pa ti
mozda jedna kontrola ne bila na odmet.
meni su tako otisli tromli na peugeotu, jer je (po zimi) odlucio promjenit
odnos kocenja, a diskovi su jos osjetljiviji ako imas tvrdje plocice.

pozdrav
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
Kenny ( Andrej Horvat )
2006-01-25 21:08:21 UTC
Permalink
Post by Kef
cini mi se da ti sadasnji ima regulator za raspored sile kocenja
napred\natrag. ti mehanizmi se cesto zimi ponasaju nepocudno, pa ti
mozda jedna kontrola ne bila na odmet.
meni su tako otisli tromli na peugeotu, jer je (po zimi) odlucio promjenit
odnos kocenja, a diskovi su jos osjetljiviji ako imas tvrdje plocice.
Vrlo mekane Pagidove jerbo diskovi nisu za baciti, a niti za brusenje pa
sam stavio mekane nove plocice da vidim kako ce se ponasati.

Inace je istovremeno moj poznanik uzeo Lagunu karavan s slicnom
kilometrazom i njegovi zadnji diskovi su isto poderani kao i moji :(
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
Kef
2006-01-25 21:22:01 UTC
Permalink
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Vrlo mekane Pagidove jerbo diskovi nisu za baciti, a niti za brusenje pa
sam stavio mekane nove plocice da vidim kako ce se ponasati.
okej, al kakve su bile stare, koje su "pojele" disk?
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Inace je istovremeno moj poznanik uzeo Lagunu karavan s slicnom
kilometrazom i njegovi zadnji diskovi su isto poderani kao i moji :(
sad ce ***@n uletit s nekim vedrim objasnjenjem :)))
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
Kenny ( Andrej Horvat )
2006-01-25 21:51:00 UTC
Permalink
Post by Kef
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Vrlo mekane Pagidove jerbo diskovi nisu za baciti, a niti za brusenje pa
sam stavio mekane nove plocice da vidim kako ce se ponasati.
okej, al kakve su bile stare, koje su "pojele" disk?
Originalne Reno, nisam ih gricnuo :)
Post by Kef
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Inace je istovremeno moj poznanik uzeo Lagunu karavan s slicnom
kilometrazom i njegovi zadnji diskovi su isto poderani kao i moji :(
:)
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
kitachu
2006-01-25 21:52:06 UTC
Permalink
Post by Kef
cini mi se da ti sadasnji ima regulator za raspored sile kocenja
napred\natrag. ti mehanizmi se cesto zimi ponasaju nepocudno, pa ti
mozda jedna kontrola ne bila na odmet.
jel se da sta podesit na njima ili jedini izbor su novi ?
Kef
2006-01-25 22:28:52 UTC
Permalink
Post by kitachu
Post by Kef
cini mi se da ti sadasnji ima regulator za raspored sile kocenja
napred\natrag. ti mehanizmi se cesto zimi ponasaju nepocudno, pa ti
mozda jedna kontrola ne bila na odmet.
jel se da sta podesit na njima ili jedini izbor su novi ?
daju se svi podesavat. neki auti imaju jedan za obe straznje, a neki
imaju posebni za levi i desni kotac. obicno je to neki sistem poluga
sa kontra federima, pricvrscen na sasiju, sa poluznom vezom negdje na
most ili neki drugi dio koji se pomice (spusta) opterecenjem.

sjecam se svog prvog susreta s tim sistemom na AXu. njemu je za prolaz
na tehnickom trebo neko sjedit na straznjem sicu, da straznje kocnice
prorade dovoljnom silom :)

pozdrav
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
kitachu
2006-01-26 19:49:51 UTC
Permalink
Post by Kef
daju se svi podesavat. neki auti imaju jedan za obe straznje, a neki
imaju posebni za levi i desni kotac. obicno je to neki sistem poluga
sa kontra federima, pricvrscen na sasiju, sa poluznom vezom negdje na
most ili neki drugi dio koji se pomice (spusta) opterecenjem.
ja imam dva koji se nalaze kod glavnog kocionog cilindra ,nikakvih
poluga nema :-/
Kef
2006-01-26 20:18:00 UTC
Permalink
Post by kitachu
ja imam dva koji se nalaze kod glavnog kocionog cilindra ,nikakvih
poluga nema :-/
ovi o kojima pricam se nalaze uz straznju osovinu\most, ni blizu
glavnog cilindra. kolko se sjecam i jugic je imo takav regulator,
al nisam taj nikad nikom podesavo. al ak spustas auto koji ima
regulator moras ga ponovno podesit prema novoj visini most\skoljka.

pozdrav
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
Tomislav Buric
2006-01-25 21:41:17 UTC
Permalink
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Sad sam se sjetio da nesto nije stimalo - prednji su odlicno kocili i
nakon duljeg opterecenja ( ali su zato i opako prljali felgu ), dok su
se zadnji spigali nakon par tisuca i bili zreli za lagano brusenje -
razlog nepoznat, isto kao stu su mi na sadasnjem krampu prednji diskovi
kao novi, a zadnji opako poderani.
Vidjeti cemo. Zasad jedino cvile, ali nista s cim ne bi mogao zivjeti. Uzeo
sam kombinaciju jer ih je kolega imao M3 kockici koji je malo jaci i malo
laksi auto od mog. Htio sam racing plocice, ali sam dobio tip da bi ostao
bez diskova u roku 10k km sto mi se nije svidjelo.


--
It's a good idea to drive a little Japanese/Ford/whatever shopping
machine once a year to remind yourself why you're in a BMW for the
rest
of the year. by John Burns.
'98 328i coupe
t.
Kenny ( Andrej Horvat )
2006-01-25 21:55:16 UTC
Permalink
In article <dr8r9v$tkb$***@bagan.srce.hr>, tomislav.buric1
@zg.htnetrajngla.hr says...
Post by Tomislav Buric
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Sad sam se sjetio da nesto nije stimalo - prednji su odlicno kocili i
nakon duljeg opterecenja ( ali su zato i opako prljali felgu ), dok su
se zadnji spigali nakon par tisuca i bili zreli za lagano brusenje -
razlog nepoznat, isto kao stu su mi na sadasnjem krampu prednji diskovi
kao novi, a zadnji opako poderani.
Vidjeti cemo. Zasad jedino cvile, ali nista s cim ne bi mogao zivjeti.
Upravo sam zbog tog cviljenja i primjetio da nesto nije kako treba.
--
If it doesn't move and it should, use WD40
If it moves and it shouldn't, use duct tape
jozo
2006-01-25 22:01:08 UTC
Permalink
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Upravo sam zbog tog cviljenja i primjetio da nesto nije kako treba.
Meni takodjer ovi Textar nisu cviljeli poslije prve montaze i kasnijeg
tokarenja, a paralelno s intenzitetom vibracija na volanu rasla je (i raste,
opet) i buka cviljenja.
Uostalom, cviljenje AFAIK prvenstveno nastaje upravo zbog nepravilnog
prianjanja plocice na disk (u biti niz sitnih vibracija)...

Pozdrav!
Kef
2006-01-25 22:33:42 UTC
Permalink
Post by jozo
Uostalom, cviljenje AFAIK prvenstveno nastaje upravo zbog nepravilnog
prianjanja plocice na disk (u biti niz sitnih vibracija)...
nakon inicijalnog, jutarnjeg ciscenja diska\plocica kad se skinu vlazno
oksidirane navlake, cviljenje je najcesce uzrokovano trenjem straznje
strane plocice na klip ili oslonac kljesta. bas za to sprijecit je
onaj suhi teflon spray vrlo ucinkovit.

pozdrav
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
jozo
2006-01-25 22:39:57 UTC
Permalink
Post by Kef
bas za to sprijecit je
onaj suhi teflon spray vrlo ucinkovit.
Sto se tu ne upotrebljava nekakva bakrena mast?
BTW, IMO, sigurnije je rjesenje primjena onih krutih podlozaka...

Pozdrav!
Kef
2006-01-25 23:32:36 UTC
Permalink
Post by jozo
Post by Kef
bas za to sprijecit je
onaj suhi teflon spray vrlo ucinkovit.
Sto se tu ne upotrebljava nekakva bakrena mast?
to je "stara" metoda, makar i sad postoje te bakrene masti, ovo
teflonsko je "motoristicko" rjesenje, a kak vremenom sva napredna
moto rjesenja nadju svoj put do auta, tak je i sa teflonom.
Post by jozo
BTW, IMO, sigurnije je rjesenje primjena onih krutih podlozaka...
samo tamo gdje su predvidjeni, al kad ih nema dobre su i masti.

pozdrav
--
Znam dovoljno da znam da nista neznam dovoljno
sokre111
2006-01-25 23:39:57 UTC
Permalink
Post by Tomislav Buric
Post by Kenny ( Andrej Horvat )
Imao na BMW-u zajedno s ATE plocicama - jako zadovoljan.
Stavio sam ih pred koji tjedan na sve 4 kotaca zajedno sa Ferodo Premier
plocicama. So far so good. Uskoro cu na servis nakon kojeg ce i druga
kociona tekucina u sistem, a onda cu ih istestirati do maksimuma pa da
vidimo.
ista kombinacija na astri, skripe ko blesavi!
Loading...