TDI senzor protoka zraka + reparacija turbine - IZVJESTAJ

[can31]

Znaci radi se o Golfu 3 TDI, 90 KS (post od prije par dana). No da
ponovim pricu (tko zna o cemu se radi neka preskoci uvod):

Jedno jutro se vozim (motor na radnoj temp.), i bas si mislim kako
turbina fino "fucka" kad na slijedecem semaforu dam gas do negdje 3,5k ,
kad auto trzne i ostane bez snage. Od tada se vukao kao retardirani puz,
s time da je turbina fuckala sve u 16. Znao sam, otisla turbina...

Nakon poduzeg raspitivnja i skupljanja hrabrosti ostavih auto kod
Pinjusica. Slijedeci dan pokupio auto, platio 4500 za reparaciju
turbine, zamjenu ulja (jos su mi "dali" 1 litru gratis) i ruke. No, kaze
mi gazda, da mi je otisao i senzor protoka zraka i da auto zbog toga
nece vuci. Pitam ga ja, koliko, a on: 1250kn. Nista, drugi put cemo
to...

Kad sam krenuo s autom od Pinjusica, skuzim da je auto u komi, vuce tek
od 2500 o/min i to jako slabo, gotovo nezamijetno. Mislim si, pa prije
nego je turbina crkla, fino je vukao, ne kao kad je kupljen, ali je
vukao. Nista, mislim si, naci cu ja taj senzor na otpadu. Inace radi se
od Pierburg senzoru protoka, i kako kaze Pinjusic, umijesto njega se ne
moze staviti Bosch-ov koji je duplo jeftiniji. Takoder mi je Pinjusic
rekao da turbina ne smije fuckati (kod prijatelja na Golf 4 TDI, 130KS
fucka ko luda...).

Dodem ja doma i odmah na telefon, internet itd... Na netu sam nasao da
umjesto Pierburga MOZE ici Bosch (od 2.0 benzinskog motora), ali da
obratno ne ide. Nema veze, odoh ja u garazu, skinem taj mjerac protoka
zraka, rastavio ga, i sve u redu, nema znakova ostecenja. Mrezica na
ulazu u senzor je bila dosta zacepljena (oko 30-40% rupica je bilo
zacepljeno), pa sam uzeo "suhi" kontakt sprej, fino naspricao sve
kontakte, mrezicu procistio sa sprejem, tako da se sva sjajila. Vratio
sve nazad, probao auto i....mali leti ko avion!

Sve u svemu, ustedio sam si bar neke pare, i dobio auto koji sad ide kao
nekad....

Slijedeci korak, idem na chip tuning...

Pozdrav svima i nadam se da ce nekome koristiti moje iskustvo.

[Juka]

Post by can31
Nakon poduzeg raspitivnja i skupljanja hrabrosti ostavih auto kod
Pinjusica. Slijedeci dan pokupio auto, platio 4500 za reparaciju
turbine, zamjenu ulja (jos su mi "dali" 1 litru gratis) i ruke. No, kaze
mi gazda, da mi je otisao i senzor protoka zraka i da auto zbog toga
nece vuci. Pitam ga ja, koliko, a on: 1250kn. Nista, drugi put cemo
to...

uf, gadan osjecaj kad das cet'r i po tisuce kuna a auto i dalje nejde
=(

Post by can31
Takoder mi je Pinjusic
rekao da turbina ne smije fuckati (kod prijatelja na Golf 4 TDI, 130KS
fucka ko luda...).

mozda je mislio na neki drugi zvuk, inace turbina uvijek fucka.

Post by can31
Dodem ja doma i odmah na telefon, internet itd... Na netu sam nasao da
umjesto Pierburga MOZE ici Bosch (od 2.0 benzinskog motora), ali da
obratno ne ide. Nema veze, odoh ja u garazu, skinem taj mjerac protoka
zraka, rastavio ga, i sve u redu, nema znakova ostecenja. Mrezica na
ulazu u senzor je bila dosta zacepljena (oko 30-40% rupica je bilo
zacepljeno), pa sam uzeo "suhi" kontakt sprej, fino naspricao sve
kontakte, mrezicu procistio sa sprejem, tako da se sva sjajila. Vratio
sve nazad, probao auto i....mali leti ko avion!

ak ti se ponovo pokvari, pogledaj na www.tdiclub.com imas vrlo
jednostavan sklopic koji zalemis na MAF senzor da mu digne prosjecne
vrijednosti sa "pokvarenih" na normalne.

Post by can31
Slijedeci korak, idem na chip tuning...

samo daj =)

btw. kolko km ti ima auto, koji si vlasnik, gdje se pretezito vozis
(grad/vani/kombinacija)?

[Tomislav Silic]

Post by Juka

Post by can31
Takoder mi je Pinjusic
rekao da turbina ne smije fuckati (kod prijatelja na Golf 4 TDI, 130KS
fucka ko luda...).

mozda je mislio na neki drugi zvuk, inace turbina uvijek fucka.

Koji ti auto vozi¹ i ima¹ li turbinu? Na mojem ni¹ta ne fuæka...

[zwer]

Post by Tomislav Silic

Post by Juka
mozda je mislio na neki drugi zvuk, inace turbina uvijek fucka.

Koji ti auto vozi¹ i ima¹ li turbinu? Na mojem ni¹ta ne fuæka...

2.4 MJet, turbina se fino cuje sa laganim fuckanjem
kad laaagano stisnes gas na oko 2000 rpm... Bas
fini zvuk. DemonHR ima vulgaris 2.4 JTD, njegova
turbina VRISTI ko mutava, ali auto i ide ko mutav
nakon "teretane" ;). Doslovno vristi da se svi
okrecu, tako vec 10+k km bez greske :-) I ja bi :)
Frendu na 2.4 JTD vulgaris takodjer fucka... 1.9JTD
isto.

[Tomislav Silic]

Post by zwer
2.4 MJet, turbina se fino cuje sa laganim fuckanjem
kad laaagano stisnes gas na oko 2000 rpm... Bas
fini zvuk. DemonHR ima vulgaris 2.4 JTD, njegova
turbina VRISTI ko mutava, ali auto i ide ko mutav
nakon "teretane" ;). Doslovno vristi da se svi
okrecu, tako vec 10+k km bez greske :-) I ja bi :)
Frendu na 2.4 JTD vulgaris takodjer fucka... 1.9JTD
isto.

Valjda ovisi od proizvoðaèa turbine a i od izvedbe (moja nije
varijabilna)...

[Juka]

Valjda ovisi od proizvođača turbine a i od izvedbe (moja nije
varijabilna)...

treba se cut, ima specifican hi-freq zvuk.

imam TDI 130ks, kad se nadjem pored prepreke (zid/auti/votever)
spustim prozor i osluskujem =)

jedino kaj vrazja roktalica brzo nadglasa turbinu pa mogu uzivat samo
do ~2000rpm =)

[can31]

In article <dlk5j8$m8p$***@ss405.t-com.hr>, ***@zg.htnet.hr
says...

Post by zwer
2.4 MJet, turbina se fino cuje sa laganim fuckanjem
kad laaagano stisnes gas na oko 2000 rpm... Bas
fini zvuk. DemonHR ima vulgaris 2.4 JTD, njegova
turbina VRISTI ko mutava, ali auto i ide ko mutav
nakon "teretane" ;). Doslovno vristi da se svi
okrecu, tako vec 10+k km bez greske :-) I ja bi :)
Frendu na 2.4 JTD vulgaris takodjer fucka... 1.9JTD
isto.

Valjda ovisi od proizvo?a?a turbine a i od izvedbe (moja nije
varijabilna)...

Fuckalo je meni tako negdje 20000 km, ali pred kraj zivota je cak i cura
cula to fuckanje, tako da...

Pozdrav!

[zwer]

Post by Tomislav Silic

Post by zwer
2.4 MJet, turbina se fino cuje sa laganim fuckanjem
kad laaagano stisnes gas na oko 2000 rpm... Bas
fini zvuk. DemonHR ima vulgaris 2.4 JTD, njegova
turbina VRISTI ko mutava, ali auto i ide ko mutav
nakon "teretane" ;). Doslovno vristi da se svi
okrecu, tako vec 10+k km bez greske :-) I ja bi :)
Frendu na 2.4 JTD vulgaris takodjer fucka... 1.9JTD
isto.

Valjda ovisi od proizvoðaèa turbine a i od izvedbe (moja nije
varijabilna)...

A vjerojatno, da... Meni to nis ne smeta, stovise
ugodan je zvuk, ljepsi nego roktanje :o)

[can31]

Post by Juka
btw. kolko km ti ima auto, koji si vlasnik, gdje se pretezito vozis
(grad/vani/kombinacija)?

Ima 160 000 km, drugi vl. (uzeo sam ga kad je imao 80 000km).
Vozim se stvarno kombinirano, na posao u grad, pa mic po mic ili po curu
u Lucko, pa po plinu na autoputu.

Mijenjam ulje svakih 7500km, Shell diesel helix plus, i ne mazim ga bas,
tj. volim ga stisnuti.

Pozdrav!

PS: Ako si prosao 150 000, obavezno napravi pregled turbine

[epop]

Imam ti ja za prodat senzor protoka zraka za tvog golfa
ak si zainteresiran javi se na 098/905-1763, oko cijene
se dogovorimo!
Pozdrav

Post by can31

Post by Juka
btw. kolko km ti ima auto, koji si vlasnik, gdje se pretezito vozis
(grad/vani/kombinacija)?

Ima 160 000 km, drugi vl. (uzeo sam ga kad je imao 80 000km).
Vozim se stvarno kombinirano, na posao u grad, pa mic po mic ili po curu
u Lucko, pa po plinu na autoputu.
Mijenjam ulje svakih 7500km, Shell diesel helix plus, i ne mazim ga bas,
tj. volim ga stisnuti.
Pozdrav!
PS: Ako si prosao 150 000, obavezno napravi pregled turbine

[can31]

Post by epop
Imam ti ja za prodat senzor protoka zraka za tvog golfa
ak si zainteresiran javi se na 098/905-1763, oko cijene
se dogovorimo!
Pozdrav

Hvala na ponudi, ali sam ga popravio (vidi prvi post).

[Juka]

Post by can31
Ima 160 000 km, drugi vl. (uzeo sam ga kad je imao 80 000km).
Vozim se stvarno kombinirano, na posao u grad, pa mic po mic ili po curu
u Lucko, pa po plinu na autoputu.

kolko je bio star kad si ga kupio? moguce da je skinuto ohoho km.

Post by can31
Mijenjam ulje svakih 7500km, Shell diesel helix plus, i ne mazim ga bas,
tj. volim ga stisnuti.

velis ne mazis ga? stisces na hladno i nakon ganjanja auto odma gasis?

nije ti potrebo toliko cesto mjenjat ulje. radije ga provjeravaj, kad
vidis da se podosta zacrnilo (kad ti ostane crni trag a ne sivi na
krpi), mjenjaj (iako je tad vec ulje gotovo, pa odokativno procijeni).

Post by can31
PS: Ako si prosao 150 000, obavezno napravi pregled turbine

ok, jos samo 145700km to go! =))))

[can31]

Post by Juka

Post by can31
Ima 160 000 km, drugi vl. (uzeo sam ga kad je imao 80 000km).
Vozim se stvarno kombinirano, na posao u grad, pa mic po mic ili po curu
u Lucko, pa po plinu na autoputu.

kolko je bio star kad si ga kupio? moguce da je skinuto ohoho km.

Post by can31
Mijenjam ulje svakih 7500km, Shell diesel helix plus, i ne mazim ga bas,
tj. volim ga stisnuti.

velis ne mazis ga? stisces na hladno i nakon ganjanja auto odma gasis?
nije ti potrebo toliko cesto mjenjat ulje. radije ga provjeravaj, kad
vidis da se podosta zacrnilo (kad ti ostane crni trag a ne sivi na
krpi), mjenjaj (iako je tad vec ulje gotovo, pa odokativno procijeni).

Post by can31
PS: Ako si prosao 150 000, obavezno napravi pregled turbine

ok, jos samo 145700km to go! =))))

Nikad ga ne stiscem na hladno, i gasim nakon jurnjave. Takvih trenutaka
je bilo samo par, i bili su uzrokovani "visom silom" :)

[Drago]

Post by can31
Ima 160 000 km, drugi vl. (uzeo sam ga kad je imao 80 000km).
Vozim se stvarno kombinirano, na posao u grad, pa mic po mic ili po curu
u Lucko, pa po plinu na autoputu.
Mijenjam ulje svakih 7500km, Shell diesel helix plus, i ne mazim ga bas,
tj. volim ga stisnuti.
Pozdrav!
PS: Ako si prosao 150 000, obavezno napravi pregled turbine

turbina se obavezno kontrolira nakon 120 kkm kod vw-a, frend je isto
zanemario taj podatak i sve se raspalo na 160kkm, generalka motora i
turbine na passatu :(

[marijo]

Post by Juka
mozda je mislio na neki drugi zvuk, inace turbina uvijek fucka.

Mislio je na fuckanje. Kad se bas jako cuje nije dobro. Npr. trebas
cuti Vito kojem su "satro" promijenili turbinu. Fucka sve u 16.

[Juka]

Post by marijo

Post by Juka
mozda je mislio na neki drugi zvuk, inace turbina uvijek fucka.

Mislio je na fuckanje. Kad se bas jako cuje nije dobro. Npr. trebas
cuti Vito kojem su "satro" promijenili turbinu. Fucka sve u 16.

to onaj zayin i edin?

cuo sam i zvuci koda ima 3 turbine, ne jednu =)

vjerojatno pusta negdje neko crijevo.

[marijo]

Post by Juka
to onaj zayin i edin?
cuo sam i zvuci koda ima 3 turbine, ne jednu =)
vjerojatno pusta negdje neko crijevo.

Je onaj koji Edo vozi. Bili su na servisu i onako zvuci kao
popravljena turbina :) Kaze Edo da je samo prestao vuci kad je crkla
turbina. Sad su popravili pa se cuje fuckanje ali vuce kao i prije :)

[Juka]

Post by marijo

Post by Juka
to onaj zayin i edin?
cuo sam i zvuci koda ima 3 turbine, ne jednu =)
vjerojatno pusta negdje neko crijevo.

Je onaj koji Edo vozi. Bili su na servisu i onako zvuci kao
popravljena turbina :) Kaze Edo da je samo prestao vuci kad je crkla
turbina. Sad su popravili pa se cuje fuckanje ali vuce kao i prije :)

eh, mercedes =)))

[Vedr@n]

Post by Juka

Post by can31
Nakon poduzeg raspitivnja i skupljanja hrabrosti ostavih auto kod
Pinjusica. Slijedeci dan pokupio auto, platio 4500 za reparaciju
turbine, zamjenu ulja (jos su mi "dali" 1 litru gratis) i ruke. No, kaze
mi gazda, da mi je otisao i senzor protoka zraka i da auto zbog toga
nece vuci. Pitam ga ja, koliko, a on: 1250kn. Nista, drugi put cemo
to...

uf, gadan osjecaj kad das cet'r i po tisuce kuna a auto i dalje nejde
=(

Post by can31
Takoder mi je Pinjusic
rekao da turbina ne smije fuckati (kod prijatelja na Golf 4 TDI, 130KS
fucka ko luda...).

mozda je mislio na neki drugi zvuk, inace turbina uvijek fucka.

Jedno je onaj puni zvuk turbine kad pumpa, a drugo kad ne prati gas
vec joj treba neko vrijeme da odvizdi. Tocno neki, prazan zvuk
fijukanja.

Tesko objasniti, ali pravi maheri tocno znaju kad je turbina fiju. :-)

[Pivko]

Post by can31
Pozdrav svima i nadam se da ce nekome koristiti moje iskustvo.

Hoće.

Ne kupovati golfa, pogotovo TDI :-)