Poluautomatska klima

[GoraN]

Kod VW-Skoda-Seat ... godine 2000-2002 recimo...kako fercera poluautomatska
klima? Jel uopce postoji neka razlika u ondosu na klasicnu rucnu?
Vidim da oko kotacica za stelanje postoje brojevi (mislim 16 do ... 28°C
(?)), ali brzina puhanja je 0-4, i smjer puhanja je takodjer
predefiniran...znaci nigdje nema neki A ili nesto sto bi donekle dalo klimi
ista da malo razmislja.

E sad, jel ona brojka za tempreaturu vise onako, okvirna ili neki senzor
prati temperaturu i pali-gasi kompresor? ili kompresor radi stalno (ako je
upaljena klima) a neka elektronika samo pravi "smjesu" zraka da bude te
temperature....

uglavnom, kakva su iskustva?

[Kef]

Post by GoraN
Kod VW-Skoda-Seat ... godine 2000-2002 recimo...kako fercera poluautomatska
klima? Jel uopce postoji neka razlika u ondosu na klasicnu rucnu?
Vidim da oko kotacica za stelanje postoje brojevi (mislim 16 do ... 28°C
(?)), ali brzina puhanja je 0-4, i smjer puhanja je takodjer
predefiniran...znaci nigdje nema neki A ili nesto sto bi donekle dalo klimi
ista da malo razmislja.
E sad, jel ona brojka za tempreaturu vise onako, okvirna ili neki senzor
prati temperaturu i pali-gasi kompresor?

vise onako, sensor je tebi u tijelu. da je u autu, bila bi to automatska
klima ;)


ili kompresor radi stalno (ako je

Post by GoraN
upaljena klima) a neka elektronika samo pravi "smjesu" zraka da bude te
temperature....

nema elektronike, sve radis ti, tj mjesas hladni i topli zrak prema
svom ukusu...

Post by GoraN
uglavnom, kakva su iskustva?

dobra, meni bolja nego s automatskom, ali ima i onih kojima je to
banana pa ce dat vise para za automtsku dok si reko keks :)

[Kerozin]

Post by Kef
nema elektronike, sve radis ti, tj mjesas hladni i topli zrak prema
svom ukusu...

Nope, cim ima skalu sa temperaturom je Climatic a on ima senzor i sam
upravlja klapnom koja mjesa topli/hladni zrak i drzi predefiniranu
temperaturu.

To je valjda ono sto se kod nas u narodu zove "poluautomatska".

[.:KIZO:.]

Post by Kerozin

Post by Kef
nema elektronike, sve radis ti, tj mjesas hladni i topli zrak prema
svom ukusu...

Nope, cim ima skalu sa temperaturom je Climatic a on ima senzor i sam
upravlja klapnom koja mjesa topli/hladni zrak i drzi predefiniranu
temperaturu.
To je valjda ono sto se kod nas u narodu zove "poluautomatska".

a ¹to radi onda automatska?

[Z O X]

Post by .:KIZO:.

Post by Kerozin
Nope, cim ima skalu sa temperaturom je Climatic a on ima senzor i sam
upravlja klapnom koja mjesa topli/hladni zrak i drzi predefiniranu
temperaturu.
To je valjda ono sto se kod nas u narodu zove "poluautomatska".

a ¹to radi onda automatska?

Pretpostavljam da automatska upravlja snagom ventilatora.

Mozda cak i prilagodava temperaturu zraka koji upuhuje da cim prije dobije
trazenu vrijednost ...

[Kerozin]

Post by Kerozin
To je valjda ono sto se kod nas u narodu zove "poluautomatska".

a ąto radi onda automatska?

U narodu? Pa ima displej.

[Kef]

Post by Kerozin
Nope, cim ima skalu sa temperaturom je Climatic a on ima senzor i sam
upravlja klapnom koja mjesa topli/hladni zrak i drzi predefiniranu
temperaturu.
To je valjda ono sto se kod nas u narodu zove "poluautomatska".

a što radi onda automatska?

radi sve automatski ;)
namjestis zeljenu temp i dalje gladis kozicu... (na rucici mjenjaca,
jamacno :)

[Jure C.]

Post by .:KIZO:.

Post by Kerozin
To je valjda ono sto se kod nas u narodu zove "poluautomatska".

a ¹to radi onda automatska?

Malo radi - malo ne radi.
:)

J.

[Kef]

Post by Kerozin

Post by Kef
nema elektronike, sve radis ti, tj mjesas hladni i topli zrak prema
svom ukusu...

Nope, cim ima skalu sa temperaturom je Climatic a on ima senzor i sam
upravlja klapnom koja mjesa topli/hladni zrak i drzi predefiniranu
temperaturu.

hmm, kolko znam "Climatronic" ima senzor(e) za odrzavanje zadane temp,
a "Climatic" to nema, nego kotac s otprilike oznacenim temperaturama.
tak je na vag vozilicama, a mislim da se na drugima ni ne upotrebljavaju
ta imena...

[Kerozin]

Post by Kef
hmm, kolko znam "Climatronic" ima senzor(e) za odrzavanje zadane temp,
a "Climatic" to nema, nego kotac s otprilike oznacenim temperaturama.
tak je na vag vozilicama, a mislim da se na drugima ni ne upotrebljavaju
ta imena...

http://www.jelicauto.com/volkswagen/sveovw/climatic.html

i tako je na svim autima na kojima sam vidio da cegrtaljka ima
oznacene temperature. Na Mecka kombiju konkretno je cak default da je
takva "rucna" klima stalno upaljena jer se tipka za klimu zove "AC
OFF" i svijetli kad je klima ugasena.

Razlika izmedu klime na kojoj nema oznacene temperature (Fabija) ili
one koja ima (Polo) je u praksi nebo i zemlja.

[Kef]

Post by Kerozin

Post by Kef
hmm, kolko znam "Climatronic" ima senzor(e) za odrzavanje zadane temp,
a "Climatic" to nema, nego kotac s otprilike oznacenim temperaturama.
tak je na vag vozilicama, a mislim da se na drugima ni ne upotrebljavaju
ta imena...

http://www.jelicauto.com/volkswagen/sveovw/climatic.html

znaci, razlika od Climatronica je samo u automatskoj regulaciji
ventilatora ili kod nje nemozes podesavat ni raspodjelu po kanalima?

[Bozidar Kenig]

Post by Kef

Post by Kerozin

Post by Kef
hmm, kolko znam "Climatronic" ima senzor(e) za odrzavanje zadane temp,
a "Climatic" to nema, nego kotac s otprilike oznacenim temperaturama.
tak je na vag vozilicama, a mislim da se na drugima ni ne upotrebljavaju
ta imena...

http://www.jelicauto.com/volkswagen/sveovw/climatic.html

znaci, razlika od Climatronica je samo u automatskoj regulaciji
ventilatora ili kod nje nemozes podesavat ni raspodjelu po kanalima?

I po kanalima, vidi http://www.polo9n.info/heizung.html
Ali po meni je to banana, ovak si nastelam bez da gledam u to. Onak
instrumentacija ko u avionu sa cegarima i polugicama je zakon. :-D

[tom]

Post by GoraN
Kod VW-Skoda-Seat ... godine 2000-2002 recimo...kako fercera
poluautomatska klima? Jel uopce postoji neka razlika u ondosu na klasicnu
rucnu?
Vidim da oko kotacica za stelanje postoje brojevi (mislim 16 do ... 28°C
(?)), ali brzina puhanja je 0-4, i smjer puhanja je takodjer
predefiniran...znaci nigdje nema neki A ili nesto sto bi donekle dalo
klimi ista da malo razmislja.
E sad, jel ona brojka za tempreaturu vise onako, okvirna ili neki senzor
prati temperaturu i pali-gasi kompresor? ili kompresor radi stalno (ako je
upaljena klima) a neka elektronika samo pravi "smjesu" zraka da bude te
temperature....
uglavnom, kakva su iskustva?
--
Goran.

izmi¹ljen naziv kod wag grupacije i jo¹ nekih, razlika izmeðu manualne i
"poluatomatske" je jedino ¹to ova druga ima oznaèene brojeve na komandi za
temp zraka

izmislili je vjerojatno za one vozaèe koji imaju manualnu pa misle da kad
radi klima da mora bit skroz na hladno da bi ona radila a ne sjete se
okrenut na toplije kad se smrzavaju, radije ju pale gase non stop

[Bozidar Kenig]

Post by GoraN
Kod VW-Skoda-Seat ... godine 2000-2002 recimo...kako fercera poluautomatska
klima? Jel uopce postoji neka razlika u ondosu na klasicnu rucnu?
Vidim da oko kotacica za stelanje postoje brojevi (mislim 16 do ... 28°C
(?)), ali brzina puhanja je 0-4, i smjer puhanja je takodjer
predefiniran...znaci nigdje nema neki A ili nesto sto bi donekle dalo klimi
ista da malo razmislja.
E sad, jel ona brojka za tempreaturu vise onako, okvirna ili neki senzor
prati temperaturu i pali-gasi kompresor? ili kompresor radi stalno (ako je
upaljena klima) a neka elektronika samo pravi "smjesu" zraka da bude te
temperature....

Na Polu autu postoje senzori temperature kod climatic polu-avtomatskog
uredjaja. To su ti ove rupice na srednjoj slici:
http://www.polo9n.info/heizung.html
Isto tak ima i senzore negdje kod predjela nogu. Kod poluautomatskog
uredjaja avtomatika jedino kontrolira temperaturu, a brzinu i smjer
moras rucno.
Razlika kod climatronic sustava je ta sto je skroz automatski - znaci
kod njega podesavas brzinu i smjer (noge/vjetrobran/konzola) puhanja
prek manjih gumbica i display-a. Prednost je u tome kaj ti display
zaokupi vise paznje dok vozis i donosi sofisticiranost - imas display
vise u autu. Brijem da pravog efekta ima tek kod dvozonske klime i
opcenito vise otvora za puhanje sa vise popratnih senzora po cijelom
autu. Ne znam jel kod automatske mozes rucno ukljuciti/iskljuciti klima
kompresor.

Post by GoraN
uglavnom, kakva su iskustva?

Nemam pojma kakva su iskustva kod automatske, ali kod poluautomatske po
ljetu sve pet, nemam primjedbe. Po zimi tak tak, ali to je opet druga
prica. Preporucam da narucis (ak mozes) sa mogucnoscu samostalnog
grijanja, bez da cekas da voda zavrije :) tek nakon 10-ak min pa da
pocne toplo puhati u ionako smrznutom autu. :)

[Kef]

Post by Bozidar Kenig
Ne znam jel kod automatske mozes rucno ukljuciti/iskljuciti klima
kompresor.

a kak bi ga inace ukljucival\iskljucival.., mentalno? ;)
stisnes auto - kompresor ukljucen, stisnes econ - pitajboga jel ukljucen
il nije :)

[Bozidar Kenig]

Post by Kef

Post by Bozidar Kenig
Ne znam jel kod automatske mozes rucno ukljuciti/iskljuciti klima
kompresor.

a kak bi ga inace ukljucival\iskljucival.., mentalno? ;)

Pa valjda elektronika sama procijeni kad ga treba, a kad ne, samo nisam
znal jel i tebi ostavi mogucnost da ga gasis. :)

Post by Kef
stisnes auto - kompresor ukljucen, stisnes econ - pitajboga jel ukljucen
il nije :)

Cek, a kaj onda stisnes da bi bil siguran kak je iskljucen? ;)

[Kef]

Post by Bozidar Kenig

Post by Kef
stisnes auto - kompresor ukljucen, stisnes econ - pitajboga jel ukljucen
il nije :)

Cek, a kaj onda stisnes da bi bil siguran kak je iskljucen? ;)

izvadis kljuc i osluskujes sumove pod haubom :)

nemres ti automatiku samo tak zajebat, kad se ona trudi bit pametnija
od tebe. moras prvo ukljucit econ, pa onda dignut tipkama, jer su
naravno digitalni prikazi i kontrole, temp iznad one koja je bila
prije podesena... e tad si sigurno iskopcal kompresor :)

[Bozidar Kenig]

Post by Kef

Post by Bozidar Kenig

Post by Kef
stisnes auto - kompresor ukljucen, stisnes econ - pitajboga jel ukljucen
il nije :)

Cek, a kaj onda stisnes da bi bil siguran kak je iskljucen? ;)

izvadis kljuc i osluskujes sumove pod haubom :)
nemres ti automatiku samo tak zajebat, kad se ona trudi bit pametnija
od tebe. moras prvo ukljucit econ, pa onda dignut tipkama, jer su
naravno digitalni prikazi i kontrole, temp iznad one koja je bila
prije podesena... e tad si sigurno iskopcal kompresor :)

Prekomplicirano kad mi treba dodatni boost na gasu. :-P

[Kef]

Post by Bozidar Kenig
Prekomplicirano kad mi treba dodatni boost na gasu. :-P

bolimekita za klimu, imam drugi gumbic glede mede; +20% po
svim relevantnim parametrima :-D

[Bozidar Kenig]

Post by Kef

Post by Bozidar Kenig
Prekomplicirano kad mi treba dodatni boost na gasu. :-P

bolimekita za klimu, imam drugi gumbic glede mede; +20% po
svim relevantnim parametrima :-D

Untisumpora, ko Chuck Norris.

:)

[sl]

Post by GoraN
Kod VW-Skoda-Seat ... godine 2000-2002 recimo...kako fercera
poluautomatska klima? Jel uopce postoji neka razlika u ondosu na klasicnu
rucnu?
Vidim da oko kotacica za stelanje postoje brojevi (mislim 16 do ... 28°C
(?)), ali brzina puhanja je 0-4, i smjer puhanja je takodjer
predefiniran...znaci nigdje nema neki A ili nesto sto bi donekle dalo
klimi ista da malo razmislja.
E sad, jel ona brojka za tempreaturu vise onako, okvirna ili neki senzor
prati temperaturu i pali-gasi kompresor? ili kompresor radi stalno (ako je
upaljena klima) a neka elektronika samo pravi "smjesu" zraka da bude te
temperature....
uglavnom, kakva su iskustva?
--
Goran.

Neznam kakve su vam to gluposti "poluautomatska", ili je ruèna ili je
automatska (manje ili vi¹e softicirana).

Na Alfi 145/146 je to recimo ovako:

- Na ruènoj pode¹ava¹ sve sam, brzinu ventilatora, temperaturu zraka,
hoæe¹/neæe¹ recirkulaciju, smjer puhanja itd...
- Na automatskoj kompresor preko tipke ukuljuèuje¹ i iskljuèuje¹ sam, ali
temperaturu odabere¹ (na koturu su napisane brojke) i ona sama pomoæu
elektronike/senzora/motoriæa radi sve ¹to treba da ti u kabini bude ta
temperatura, brzinu ventilatora moŸe¹ odrediti sam ali ima¹ i "auto", itd...
Modernije automatske klime same pale kompresor, same pode¹avaju smjer
puhanja zraka, mogu biti dvozonske/trozonske, ali u principu to su sve
automatske klime...

[Bozidar Kenig]

Post by GoraN
Kod VW-Skoda-Seat ... godine 2000-2002 recimo...kako fercera
poluautomatska klima? Jel uopce postoji neka razlika u ondosu na klasicnu
rucnu?
Vidim da oko kotacica za stelanje postoje brojevi (mislim 16 do ... 28°C
(?)), ali brzina puhanja je 0-4, i smjer puhanja je takodjer
predefiniran...znaci nigdje nema neki A ili nesto sto bi donekle dalo
klimi ista da malo razmislja.
E sad, jel ona brojka za tempreaturu vise onako, okvirna ili neki senzor
prati temperaturu i pali-gasi kompresor? ili kompresor radi stalno (ako je
upaljena klima) a neka elektronika samo pravi "smjesu" zraka da bude te
temperature....
uglavnom, kakva su iskustva?
--
Goran.

Neznam kakve su vam to gluposti "poluautomatska", ili je ručna ili je
automatska (manje ili više softicirana).

Prokleta civilka. :)