Post by FoxJesam, ziv i zdrav... a i znas di mi je radnja pa kad si u prolazu, navratis
u malesnicu pa popijemo kaf'cu... vidim da imas novu bebu sa krivim
pogonom... ja sad imam u planu novog metalno gljubimca sa pravim pogonom s
kojim cu se boriti protiv tebe na nekim iducim Mobijima :))))
Otmi zeni C2 pa sutra kreni s nama na Grobnik. :-)
Post by FoxJe, prvo su kao nesto rekli da je samo zadnji kraj pa su u Auto Willu
rastavili dosta toga i onda su proglasili totalku...
Da, kad je totalka ona nema "igre" sa servisom. Kad nije onda se uvijek rade
dodatne procjene jer procjenjivac ne moze tocno odrediti stetu dok se auto
ne raskopa.
Post by FoxTrazio bih ja jos para... malo mi ovo malo :)) samo, na koju foru da ganjam
extra cash... nekakvim dopisom... putem odvjetnika... upad s bombom... kome
se obratiti i na koji nacin... imas li kakvog iskustva u vezi s time... meni
je ovo prvi sudar uopce a vozim i imam aute jos od 1988. godine, dakle, jako
dugo...
1 totalna steta sa Clio je bila tako, li-la. Oni procijenili, ja uputio
prigovor, nismo se nasli, a ja u medjuvremenu dobro prodao razbijeni auto.
2 totalna steta sa 5erom je bila ok. Ja trazio 18k kn, oni dali 20 :-).
Naravno, veza je radila. Ali evo ti smjernice; ako auto radi manje od 15k km
godisnje -> znaci manje habanje od uobicajenog, valjani argument za visu
cijenu. U tvom slucaju pravac majstor -> skidanje kilometraze :-)) (premda
mislim da su ju vec zapisali kod prve procjene :-(( )
Zatim svi racuni zamijenjenih skupljih dijelova (amortizeri...), i na kraju
oglasnik i trzisna cijena tvog automobila. Te tri stvari mi je moj limar
naglasio da najvise uzimaju u obzir prilikom ovakvih natezanja. Sretno!
--
It's a good idea to drive a little Japanese/Ford/whatever shopping
machine once a year to remind yourself why you're in a BMW for the
rest
of the year. by John Burns.
'98 328i coupe
t.